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沒有門窗的「五分車」，慢慢行駛在軌道上，經過月台，民眾對著鏡頭打招呼。
遊客：「這些老火車頭整理的滿不錯的，雖然太陽很大，但是樹木很多，搭配綠意與老火車，滿有感覺的。」
遊客：「我幾年前有來過搭過，我覺得很不錯，所以我帶著我爸爸、媽媽、我的妹妹他們全家，一起再來搭一次。」
隨著製糖工業沒落，運送甘蔗的小火車也逐漸被淘汰，如今轉型成觀光小火車，也吸引遊客前來搭乘 。
小火車駕駛員：
「每天載遊客都很開心，在這裡上班算最快樂的。遊客都是正面的，都給我們鼓勵，我們就覺得說心裡非常窩心，有這個機會可以服務遊客，這是我們的榮幸。」
來到後壁區烏林里，旅客搭乘小火車需注意登車時間。此外，園區內還有老舊火車頭供人欣賞，讓鐵道迷們拍照留念。
http://www.ap.ntdtv.com/news/20140826/video/131300.html?
走一段糖鐵記憶 烏樹林休閒園區
http://www.epochtimes.com/b5/11/2/22/n3177548.htm
「嘟嘟…嘟…!」巨大汽笛長鳴響起，冒著黑煙，滿載甘蔗的「烏頭仔」蒸汽小火車，行駛嘉南平原星羅棋布的鐵道上，穿過綠秧農田，慢慢地劃過寧靜農村。糖鐵行駛彎道，車體在汽笛長鳴伴隨中，化成一道優雅弧線，這古意盎然、樸素的糖業農村，是多少四、五年級生的童年回憶。
糖鐵的再生
60年代後隨著公路交通發達，糖鐵開始萎縮，新興國家製糖興起，台灣製糖失去價格競爭力，百年糖業慢慢沈寂，糖廠關停，糖鐵廢棄，直到烏樹林糖廠轉型觀光小火車，香甜的歷史記憶，又重新走回生活。
位於台南市後壁區烏樹林村的休閒園區，設廠溯自日治明治43年（西元1910年），生產特級砂糖為主，由於品質優良且風味獨特，獲得日本皇室採用，故有「御用糖」稱號。
甘甜的回憶
糖 廠內轄屬烏樹林車站，除了載運糖之外，更是早年白河、東山兩地往來於新營間樞紐交通位置，台灣製糖沈寂後，烏樹林糖廠也響起熄燈號，直到2001年，熱愛 鐵道文化的台南藝術學院研究生，向台糖呈送一份「開往烏樹林」的計畫書，終於重啟烏樹林大門，以糖業遺址及鐵道文化，結合具教育、文化、休閒之美成立「烏 樹林休閒園區」園區，成為新南瀛勝景「八景、八勝、三園」中的一園。
民國50、60年代，農村普遍物質缺乏，沒有零用錢買零食的小朋友，常 常追逐車速緩慢的五分車「偷甘蔗當零食」，雖然製糖用的白甘蔗，纖維粗咬食費勁，但仍是當年最甜的回憶。70年代後，不再有「偷甘蔗」的頑童，但追逐或挺 身阻擋五分仔火車前行，被司機鳴笛追罵，則是糖村五、六年級生童年的頑皮時光。
糖廠之美，就在百年糖業所蘊含過往生活點滴回憶，重啟的烏樹林園區整修日式木造車站、蒸汽火車頭，配合糖廠本身鐵道文物，復刻古早味糖鐵回憶。
回憶火車頭
俗稱「烏頭仔」SU- 370號蒸汽火車頭，是民國37年，台糖以每台近一棟房子造價，由比利時購買引進，主要供高雄仁德糖廠載運甘蔗、砂糖。昂貴火車頭，說明昔日糖業所擁有的經濟地位；轉型觀光後，樸素典雅的日式木造車站，兩側榕樹綠蔭蔽天，恆久相伴。
當年的老車長舉旗指揮火車行駛，「烏頭仔」一聲長鳴，蒸汽白湮洶湧而出，舊火車拖曳出糖鐵身影，慢慢開出懷舊行程。一甲子歲月幽幽記憶，剎時重現，每一位遊客都拿起相機，在蒸汽噴發時拍下「烏頭仔」的回憶照片。
尋訪舊時代的蒸氣火車，百年糖業，在漫漫歲月中，逐漸消逝記憶，也踏著懷舊觀光的腳步逐漸走回，糖業不死，它只是慢慢凋零，再用另一種方式呈現。舊糖土地，空氣中瀰漫著香甜氣味，追火車、偷甘蔗、搭糖鐵上下學，仍然尋訪舊糖土地時，心中最美的回憶。
糖廠火車，慢慢遠馳，這樣的場景，是多少人童年回憶。
樸素典雅的日式木造車站，在林蔭遮蔽下倍感清幽。（
榕樹綠蔭靜靜的對著等待遊客出發的五分車。
糖鐵過彎道時，化做嘉南平原上一道美麗弧線。
當年的老車長，仍舊回來指揮火車進出站。
古早時，用來榨甘蔗的機械。
烏頭仔一聲長鳴，蒸汽洶湧而出，舊火車慢慢開出懷舊行程。
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